Notfälle an Bord von Linienflugzeugen: In-Flight Medical Emergencies (IFME) und In-Flight Cardiac Arrest (IFCA)

Hintergrund Im Jahr 2017 wurden weltweit etwa 4 Milliarden Menschen mit einem Flugzeug transportiert. Die International Air Transport Association (IATA) prognostiziert fur Europa bis zum Jahr 2034 eine durchschnittliche jahrliche Steigerung der Passagierzahlen von 2,7%. In der zivilen Luftfahrt treten Notfalle an Bord (sogenannte In-Flight Medical Emergencies, IFME) mit einer Haufigkeit von 1 pro 14 000 bis 1 pro 50 000 transportierte Passagiere auf. Belastbare Daten uber die exakte Haufigkeit und Art von medizinischen Notfallen an Bord von Flugzeugen existieren nicht. Ein Herz-Kreislauf-Stillstand tritt statistisch gesehen nur in 0,3% der Notfalle an Bord auf. Dieses Ereignis ist jedoch mit einer Mortalitat von 86% assoziiert und stellt daher Passagiere und Crew zugleich vor eine grose Herausforderung. Mit der Leitlinie zum In-Flight Cardiac Arrest (IFCA) wurden 28 spezifische Empfehlungen erarbeitet. Ziel der Leitlinie war es, spezifische Handlungsempfehlungen fur mitfliegende Arzte, Kabinenpersonal (Cabin Crew) und auch Fluglinien zur Behandlung des Herz-Kreislauf-Stillstands an Bord von Luftfahrzeugen zu generieren.