Seasonal and Weather Effects on Older Drivers' Trip Distances

Le but de cette etude a ete de determiner si la saison ou la meteo, mesurees objectivement, ont affecte les distances des trajets parcourus par les conducteurs âges (≥ 70 ans, n = 279) a travers sept sites canadiens. Pendant l’hiver, pour tous les voyages effectues, la distance etait de 7 pour cent plus court, lors du controle pour le site et si le voyage a eu lieu pendant la journee. En outre, pour les deplacements effectues dans les limites de la ville, la distance etait de 1 pour cent plus courte en hiver et 5 pour cent plus en cas de pluie, par rapport a aucune precipitation, tout en controlant pour le temps (ou la saison, respectivement), le moment de la journee, et le site. La nuit, contrairement a toute attente, la distance des voyages etait d’environ 30 pour cent plus, lors de la commande pour la saison et le site (et la meteo). Pris ensemble, ces resultats suggerent que les conducteurs canadiens âges modifient leurs distances de deplacement base sur la saison, les conditions meteorologiques, et l’heure de la journee, mais pas toujours dans le sens attendu. The purpose of this study was to determine if season or weather affected the objectively measured trip distances of older drivers (≥ 70 years; n = 279) at seven Canadian sites. During winter, for all trips taken, trip distance was 7 per cent shorter when controlling for site and whether the trip occurred during the day. In addition, for trips taken within city limits, trip distance was 1 per cent shorter during winter and 5 per cent longer during rain when compared to no precipitation when controlling for weather (or season respectively), time of day, and site. At night, trip distance was about 30 per cent longer when controlling for season and site (and weather), contrary to expectations. Together, these results suggest that older Canadian drivers alter their trip distances based on season, weather conditions, and time of day, although not always in the expected direction.