Impacts de la mise en service d'une ligne de tramway sur les comportements de mobilité et de localisation

L'agglomeration Strasbourgeoise est l'une des premieres a avoir reintroduit le tramway en 1994 pour renforcer l'accessibilite du centre-ville et par la meme le revaloriser. En associant le tramway a la notion d'accessibilite elle represente de fait un exemple pertinent a analyser. Elle constitue une aire d'etude d'autant plus interessante que la mise en place de la premiere ligne de tramway en 1994 a ete suivie en 1997 d'une « enquete menages deplacements » et en 1999 d'un recensement et ce, avant que ne soient mises en place les autres lignes de l'agglomeration.Ainsi nous reviendrons dans une premiere partie sur la specificite de la politique de transport menee dans l'agglomeration strasbourgeoise notamment en raison de son organisation, dans le centre-ville, autour du tramway. La seconde partie sera consacree a la notion d'accessibilite, notion centrale dans la politique de transport strasbourgeoise, et a ses repercussions en termes d'offre de transport. Enfin la troisieme partie verra cette politique d'accessibilite confrontee a la realite des pratiques de deplacement qu'elle genere.