Ein Optimierungsmodell für die wöchentliche Tourenplanung unter Einbeziehung der EU-Sozialvorschriften

Die EU-Sozialvorschriften der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 und der Richtlinie 2002/15/EG regeln die Lenk- und Arbeitszeiten von Kraftfahrern sowie die einzuhaltenden Lenkzeitunterbrechungen und Ruhezeiten. Obwohl diese Gesetzestexte erheblichen Einfluss auf die Tourenplanung in der Praxis haben, finden sie bisher nur ansatzweise in wenigen Verfahren und Modellen zur Tourenplanung Berucksichtigung. In diesem Beitrag werden zunachst die gesetzlichen Regelungen zu den Lenk- und Arbeitszeiten vorgestellt, deren Einhaltung fur die Planung und Durchfuhrung von Transportauftragen im Strasenverkehr gesetzlich vorgeschrieben ist. Darauf aufbauend wird ein gemischt-ganzzahliges Planungsmodell fur das Vehicle Routing Problem mit Zeitfenstern unter Beachtung der EU-Sozialvorschriften eingefuhrt, das samtliche Regelungen inklusive Sonderregelungen der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 fur einen Planungszeitraum von einer Woche berucksichtigt. Anhand von Rechenexperimenten werden die Auswirkungen der Vorschriften auf die gesamte Ausfuhrungszeit, die Lenkdauer und die unterschiedlichen Ruhezeiten der Tourenplane analysiert. Es zeigt sich insbesondere, dass die Minimierung der gesamten Ausfuhrungszeit zu effizienteren Tourenplanen mit weitaus geringeren Wartezeiten fuhrt als die Minimierung der Fahrzeit, wo hingegen die gesamte Fahrzeit nur moderat ansteigt.