CARACTERIZAÇÃO E DELIMITAÇÃO DA REGIÃO DE ENTORNO IMEDIATO (REI) DE ÁREAS URBANAS: UM ESTUDO PARA A ÁREA URBANA DE PIRACICABA-SP

A Regiao de Entorno Imediato (REI) - area situada em faixa intermediaria entre a mancha urbana e o espaco rural - e tema cada vez mais frequente em discussoes sobre o planejamento municipal. Apesar de possuir identidade, funcao e dinâmica proprias, esta faixa de transicao nao possui uma delimitacao espacial clara e precisa. O objetivo desta pesquisa e propor uma metodologia para delimitar e caracterizar a REI por meio de tecnicas de sensoriamento remoto, de sistemas de informacao geografica (SIG) e metodos de analise espacial. Para o desenvolvimento desta proposta selecionou-se como area-teste o municipio de Piracicaba, localizado no estado de Sao Paulo, utilizando-se imagens de alta resolucao disponiveis no software Google Earth, sobre as quais foram interpretados, com base em tecnicas visuais, tipos de uso e ocupacao do solo em areas urbanas e rurais do municipio. A partir do centro medio ponderado da mancha urbana sobrepuseram-se circulos concentricos isodistantes em 1.000 metros ate o limite do perimetro municipal. A frequencia dos usos identificados foi calculada para cada faixa de distância circular e para intervalos angulares de 45 graus. Com estas informacoes obtiveram-se funcoes de decaimento em relacao a distância para cada intervalo angular. A sobreposicao de grade UTM aos pontos de usos identificados resultou em uma superficie interpolada, cuja analise espacial permitiu a proposicao do tracado da REI do municipio de Piracicaba e de suas regioes intermediarias. A aplicacao desta metodologia possibilita a espacializacao do tracado de linhas transitorias que pretende, utilizando a variacao do percentual de usos, identificar a extensao da REI a partir de areas com usos predominantemente urbanos e de suas areas fronteiricas com aquelas predominantemente rurais. O comportamento anisotropico da superficie da REI pode ser explicado na complexa interacao entre a distribuicao espacial das redes de circulacao, especialmente rodovias, a aptidao agricola dos solos, o tracado do rio Piracicaba e as politicas de planejamento implementadas pelo municipio.