بررسی عددی-آزمایشگاهی جداساز لرزهای ژئوسنتتیکی در بستر مدفنهای زبالة جامد شهری: مطالعة مدفن کهریزک تهران

بارهای لرزه‌ای ناشی از جابجایی‌های درون زباله، سیستم لاینر تحتانی، سیستم پوشش، پی و فصول مشترک می‌توانند باعث آسیب مدفن‌های زباله شهری شوند. مصالح سنتتیکی صیقلی واقع در زیر سازه‌ها می‌توانند با مکانیزم لغزندگی و جذب انرژی وارده از زلزله‌ها، باعث حفاظت لرزه‌ای شوند. در مطالعة حاضر، بررسی‌های آزمایشگاهی به‌منظور ارزیابی نقش جدا‌سازی بستر درون خاکی بر روی پاسخ لرزه‌ای مدفن زبالة شهری کهریزک انجام گرفتند. آزمایش‌های میزلرزه روی خاکریز زباله‌ جامد شهری عایق شده با لاینر‌های شبه‌بیضوی‌ در معرض تحریک‌های سینوسی هارمونیک در بستر، انجام شدند. همچنین مدل‌سازی عددی بر روی مدل فیزیکی صورت پذیرفت. نتایج حالت‌های جدا شده و جدا نشده برحسب جابجایی دائمی و پاسخ لرزه‌ای مورد مقایسه قرار گرفتند. در ادامه، رفتار مدل عددی مدفن تحت تأثیر پارامترهای مختلف مورد ارزیابی قرار گرفت. در این مطالعه همخوانی خوبی بین نتایج مدل فیزیکی و مدل عددی بزرگ مقیاس حاصل شد. مطالعات ‏صورت گرفته ثابت کردند که به‌کارگیری سیستم لاینر کامپوزیتی با کاهش بیشتر ضریب اصطکاک کاهش قابل‌ملاحظه‌ای در مقدار شتاب‌ها ‏و جابجایی‌ها حاصل‌نموده و در شرایط لرزه‌ای از سازه محافظت به عمل می‌آورد. کارآیی این تکنیک با افزایش تراز شتاب ورودی افزایش می‌یابد. نتایج نشان دادند که افزایش مدول برشی، مقدار بزرگنمایی طیفی و جابجایی نسبی را کاهش می‌دهد. همچنین ملاحظه شد که با افزایش سن زباله، جداسازی بستر مقدار جابجایی و عرض ترک را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، اجرای لاینر بصورت تخت، حرکت گوة گسیختگی به سمت کناره‌ها را تسهیل نموده و اجرای لاینر مقعر مانع از حرکت گوه گردیده و نهایتا کاهش نشست می‌گردد.