Impacto del tránsito en dos sistemas de siembra

Los sistemas productivos agricolas presentan altos niveles de mecanizacion con tractores y maquinas cada vez mas pesados. Como consecuencia, la compactacion de los suelos es un problema emergente, dando como resultado el deterioro de la estructura de muchos suelos y la baja de los rendimientos productivos. El objetivo del presente trabajo fue evaluar el efecto de distintas intensidades de trafico sobre dos condiciones de suelo: con labranza y bajo siembra directa, sometidos a diferentes intensidades de trafico. Se compararon dos sistemas de siembra: suelo bajo siembra directa y suelo con labranza. Como subtratamientos se estudio la incidencia del pasaje repetido sobre la misma senda de un tractor de 6,4 Mg resultando en una, cinco y diez pasadas. Para cuantificar la compactacion inducida se evaluaron la resistencia a la penetracion, la densidad aparente y la profundidad de huella. Ademas se evaluo la compactacion maxima resultante a traves del test Proctor (1933). El suelo labrado resulto ser mas compactable, presentando mayor profundidad de huella y menos resistencia a la penetracion luego del trafico. El suelo bajo siembra directa presento una menor compactabilidad Proctor y una menor humedad optima. Ademas, se encontro que este suelo tenia un mayor porcentaje de carbono total y de carbono particulado y mayor estabilidad estructural. El suelo bajo siembra directa fue capaz de almacenar mas agua durante un periodo mas prolongado. Hubo un comportamiento reologico diferente segun el sistema de labranza. Los cambios en las propiedades fisicas mesuradas resultaron mas evidentes en el suelo labrado.