Rotterdam wagenparkscan 2.0, juni 2017

TNO voert in opdracht van de gemeente Rotterdam het meerjarige (2015-2017) project1 "De beste Wagenparkscanner voor Rotterdam" uit. Het doel van dit project is primair het monitoren van de samenstelling van het wegverkeer in en buiten de Milieuzone (MZ) in de gemeente Rotterdam2. Door deze monitoring in drie achtereenvolgende jaren te herhalen ontstaat een goed inzicht in de samenstelling van het wegverkeer, maar ook in de ontwikkeling hiervan over de tijd3. Daarnaast verschaft de monitoring inzicht in de samenhang met het door gemeente Rotterdam geimplementeerde pakket maatregelen4 om het verkeer in Rotterdam versneld te verschonen. De eerste TNO Wagenparkscan is in oktober5 2015 uitgevoerd en daarna gerapporteerd6. Doordat de meting7 is uitgevoerd kort voor de invoering van de Milieuzone voor personen- en bestelverkeer, per 1 januari 2016, fungeert deze als 'nulmeting', welke ook wordt aangeduid als ‘Wagenparkscan 0.0’ of WPS 0.0. Begin juni8 2016 is een ‘tussentijdse’, tussen de nul- en de eenmeting, TNO Wagenparkscan uitgevoerd en daarna gerapporteerd9, welke aangeduid wordt als extra- of halfmeting of WPS 0.5. In november10 2016 is de derde TNO Wagenparkscan, aangeduid als eenmeting of WPS 1.0, uitgevoerd en daarna gerapporteerd11. In dit rapport worden de resultaten gerapporteerd van de vierde TNO Wagenparkscan, aangeduid als tweemeting of WPS 2.0. Tevens worden in dit rapport de resultaten van de tweemeting vergeleken met die van de nul- en de eenmeting. WPS 2.0 is uitgevoerd van woensdag 7 juni 2017 (00:00u) tot en met dinsdag 13 juni 2017 (24:00u) op vier locaties binnen de MZ, i.e. Bergweg, Boezemstraat, Maasboulevard en Schieweg, en twee (net) daarbuiten, i.e. Strevelsweg en Tjalklaan. In WPS 0.0 en 1.0 is ook op deze zes locaties gemeten.