RESUMO - COMPARAÇÃO DOS PICOS DE TORQUE CONCÊNTRICO E EXCÊNTRICO DOS MÚSCULOS EVERSORES DO TORNOZELO

O pico de torque e a variavel mais frequentemente reportada nos testes isocineticos e representa o torque maximo gerado em um ponto especifico do arco de movimento entre as repeticoes (AMARAL, et al., 2014), e o modo de contracao muscular pode influenciar o desempenho muscular. Sao frequentes as lesoes no tornozelo em funcao das forcas impostas, e os musculos eversores sao particularmente importantes para a manutencao da estabilidade em diferentes demandas. O objetivo do presente trabalho foi comparar o pico de torque normalizado pela massa corporal dos musculos eversores do tornozelo durante as contracoes concentrica e excentrica na velocidade de 120°/s. A amostra foi composta por 19 adultos jovens, sendo 8 homens e 11 mulheres, com idade entre 18 e 30 anos. Os individuos foram posicionados sentados, com 70o de flexao do quadril e flexao de joelho entre 30o e 45o e o eixo foi alinhado entre o corpo do talus e maleolo lateral a 35o de flexao plantar do tornozelo. A avaliacao do desempenho muscular dos eversores do tornozelo foi realizada nos modos concentrico e excentrico na velocidade 120o/s, sendo realizadas 5 repeticoes em cada modo de contracao, no membro dominante. Foi utilizado teste t pareado para verificar possiveis diferencas entre os modos concentrico e excentrico em relacao a variavel pico de torque normalizado dos musculos eversores do tornozelo. O nivel de significância estabelecido foi de α < 0,05. Houve diferenca estatisticamente significativa no desempenho muscular dos musculos eversores do tornozelo na comparacao dos modos concentrico e excentrico em relacao a variavel pico de torque normalizado na velocidade de 120°/s (p= 0,001), sendo que os valores medios do pico de torque normalizado excentrico foram superiores aos valores medios do pico de torque normalizado concentrico. Conclui-se que, a acao muscular excentrica obteve valores superiores a acao muscular concentrica em relacao a variavel pico de torque normalizado na velocidade de 120°/s.