Système d'entraînement pour véhicule ferroviaire

La presente invention se rapporte a un systeme de vehicule ferroviaire a mobilite elevee concu pour realiser reciproquement un entrainement direct entre une section non electriquement entrainee et une section electriquement entrainee sans mettre en place de nouvelles installations telles qu'un equipement d'alimentation en huile et sans faire de difference entre les sections electriquement et non electriquement entrainees. Un systeme de vehicule ferroviaire est pourvu d'un appareil de commande general pour commander respectivement un moyen d'alimentation en energie electrique externe, un moyen d'alimentation en energie electrique interne, un moyen de stockage d'electricite, un moyen de conversion d'energie electrique et un moyen d'entrainement de moteur. Le systeme de vehicule ferroviaire juge ou notifie prealablement si la section ferroviaire d'entrainement actuelle est la section electriquement entrainee ou la section non electriquement entrainee conformement a des informations de position d'entrainement recues en provenance d'un moyen de generation d'informations de position tel qu'une installation au sol sur une voie ferree equipant l'exterieur du vehicule et d'un systeme de localisation mondial (GPS). Le systeme se coupe de la source d'alimentation en energie electrique externe dans la section non electriquement entrainee et realise une commande de deplacement regulier afin de se brancher sur la source d'alimentation en energie electrique externe dans la section electriquement entrainee.