Deslocamento ativo no trajeto casa-escola em alunos de escolas do meio rural e urbano

Estudos tem revelado uma realidade preocupante em nivel de saude publica mundial pela alta prevalencia de inatividade fisica e comportamentos sedentarios no quotidiano de criancas e adolescentes. O deslocamento ativo (a pe/bicicleta) no trajeto casa-escola assume especial relevância como uma estrategia de colaborar no cumprimento das recomendacoes internacionais do nivel diario de atividade fisica e de estimular comportamentos ativos em criancas e adolescentes em sua rotina de vida escolar. Este estudo objetivou analisar os modos de deslocamento utilizados por criancas no trajeto casa-escola e identificar as principais limitacoes aos modos ativos de deslocamento de acordo com o contexto das escolas (rural e urbano). Participaram 268 alunos do 5o e 6o ano de duas escolas da regiao Norte de Portugal, sendo, uma urbana (148 alunos) e uma localizada em contexto rural (120 alunos). No geral, evidenciou-se que 15,7% das criancas se deslocam de forma ativa, essencialmente a pe, sendo que nenhum aluno relatou utilizar a bicicleta. O automovel foi o meio mais utilizado para alunos da escola urbana (68%) e o onibus para alunos da escola do contexto rural (68,4%). Em relacao ao contexto da escola, os resultados apresentaram diferencas estatisticamente significativas sendo que criancas que estudam no meio urbano se deslocam mais de forma ativa (22,2%) em detrimento do meio rural (7,7%), nomeadamente a pe. As principais limitacoes apontadas foram as preocupacoes em relacao a seguranca no trânsito e em geral durante o trajeto casa-escola.  ABSTRACT Active commuting on path in home-school of students of Schools rural and urban Studies have shown a disturbing reality in global public health due to the high prevalence of physical inactivity and sedentary behaviors in the daily life of children and adolescents. Active commuting (walking / cycling) on the path between home and school is characterized as an opportunity to cooperate in the compliance with international recommendations for daily physical activity, and also promoting the acquisition of healthy lifestyles in this age. This study aimed to analyze the modes of displacement used by children in the home-school path and to identify the main limitations to the active displacement modes according to the context of the schools (rural and urban). A total of 268 students from the 5 th and 6 th grade of two schools in the northern region of Portugal participated in this study (148 from the urban context school and 120 from the rural context school). Overall, it was observed that 15.7% of the children moved actively, essentially on foot, and no student reported using the bicycle. The car was the most used medium for urban school students (68%) and the bus for school students from the rural context (68.4%). Regarding the school context, the results showed statistically significant differences, being that the children who study in urban area move more actively (22,2%) compared to the children of the rural area (7,7%), especially on foot. The main limitations pointed out were concerns regarding traffic safety and in general during the home-school journey.