Verzugsentstehung bei Scheiben aus 20MnCr5 – Einfluss von Umformung und Gefügestruktur

Kurzfassung Fur die Zahnradfertigung werden zunachst aus warmgewalzten Stangenabschnitten Scheiben geschmiedet. Die Scheiben aus 20MnCr5 (AISI 5120) werden anschliesend auf Mas gedreht und auf einer Walzfrasmaschine verzahnt. Nach dem Einsatzharten wird mit dem Verzahnungsschleifen die genaue Geometrie der Zahne hergestellt. Enge Toleranzen von wenigen Mikrometern sind fur die Erfullung der Verzahnungsqualitaten von Hochleistungsgetrieben sowie fur stabile Fertigungsprozesse einzuhalten. Experimentelle Analysen zeigen, dass der Stofffluss in scheibenformigen Zahnradrohlingen signifikant variieren kann. Zusatzlich zeigten detaillierte WDX-Messungen eine Makroseigerung am Querschnitt der zylindrischen Stangenabschnitte, aus denen die analysierten Scheiben hergestellt wurden. Beides ist fur die Zahnradherstellung von Bedeutung, da eine Korrelation zwischen dem Scheibenverzug nach dem Einsatzharten der Scheiben und dem jeweils im Zahnrad ausgebildeten Stofffluss fur diesen Stahl gefunden wurde. Neben den expe...