Modelo de evaluación de la capacidad de acogida territorial de los usos urbanísticos potenciales en la ciudad interior de Toluca

En las ciudades mexicanas existen problemas urbanos de diferente naturaleza como pueden ser la movilidad urbana o periurbana, la condicion de las arterias viales, la desordenada configuracion de las ciudades no solo en su trazado sino tambien en el ordenamiento de los predios que han sufrido muchas transformaciones a lo largo del tiempo y de las administraciones. Dentro de esta situacion presente en la mayoria de las ciudades, la ciudad de Toluca en su caracter de capital del Estado de Mexico no es la excepcion lo que se traduce en un problema aun mayor debido a su jerarquia y por la diversidad que este ente urbano presenta actualmente proyectandose a su vez al ser el nucleo principal de una extensa Zona Metropolitana compuesta por 22 municipios. A pesar de esto las investigaciones relacionadas a temas urbanos se centran en trabajos metropolitanos inmersos en el estudio de la dinamica entre los municipios con la ciudad-region. Sin embargo, el proposito de este trabajo es precisamente lo contrario, el estudio de la ciudad pero desde los espacios que se encuentran dentro de su mancha urbana mas compacta y su periferia inmediata. El objetivo de este trabajo es tratar de dar una solucion a la situacion urbana relativo a el uso del suelo en la ciudad interna; en primer lugar la presencia de espacios vacantes dentro del centro urbano que pueden ofrecer oportunidades para nuevos usos urbanisticos que maximicen el desarrollo sustentable de la ciudad interna, su reaprovechamiento para minimizar la presion de ocupacion del territorio; en segundo lugar la incompatibilidad de los actuales usos de suelo ante la expansion urbana impactando las relaciones entre las caracteristicas fisico-ambientales que han caracterizado la falta de sustentabilidad; en tercer lugar, la falta de un modelo que evalue la capacidad de acogida presente y futura de los espacios vacantes basada en la aptitud territorial enfocada a la viabilidad de una reconversion de los mismos para el diseno y posible aplicacion de, por ejemplo, areas verdes, vialidades, estacionamientos, parques industriales de nueva generacion, corredores comerciales o financieros, desarrollos residenciales, etc. pero tambien las posibles restricciones o impactos que estos puedan producir; y en cuarto lugar, la carencia de un metodo de evaluacion cientifica que auxilie a los procesos de planificacion en relacion a la intervencion territorial basado no solo en informacion basica y generalista sino que tambien profundice en la caracterizacion y comparacion de las estructuras endogenas que determinan la idoneidad o cabida de nuevos programas o planes de caracter espacial para su aprovechamiento optimo. Aqui se llegara a una serie de mapas modelo a traves de la Teoria de la Capacidad de Acogida Territorial, de los Sistemas de Informacion Geografica y la Evaluacion Multicriterio que como herramientas independientes se han utilizado en multiples trabajos de investigacion pero en el caso que en este estudio nos ocupa es el tratar a todas estas de manera conjunta y hacer uso de su potencial analitico para realizar aproximaciones que arrojen resultados mas precisos y cercanos a una realidad que acontece en el contexto urbano. En conjunto con lo anterior el estudio se aplicara a terrenos desocupados o vacantes urbanas ubicadas dentro del territorio de la ciudad interior para obtener su aptitud para albergar uso residenciales, comerciales, industriales o areas verdes considerando criterios tanto fisicos como socioeconomicos, impactos y restricciones normativas que apoyados con metodos matematicos y los SIG para la realizacion multicriterio y sintetizar los resultados de acuerdo a los objetivos (usos) en una representacion cartografica final.