Verbesserung der Radverkehrsfuehrung an Knoten

Inneroertliche Knotenpunkte zaehlen zu den Hauptgefahrenstellen fuer den Radverkehr. Insbesondere groessere lichtsignalgesteuerte Knotenpunkte weisen oft Sicherheitsdefizite auf. Planungsstandard ist seit langem die Anlage von Radfahrstreifen, zum Beispiel zur Fuehrung direkt links abbiegender Radfahrer, oder die Markierung von Furten und Aufstellbereichen zur Fuehrung der indirekt abbiegenden Radfahrer. Zunehmend kommen aber auch andere markierungstechnische Massnahmen zur Anwendung. Es zaehlen hierzu die Anlage von Schutzstreifen fuer den Radverkehr sowie die Markierung von aufgeweiteten Radaufstellstreifen (ARAS). Die Untersuchung widmet sich vor allem diesen neueren markierungstechnischen Loesungen. Den Ausgangspunkt der Untersuchung bilden eine Erlaeuterung der Gesamtsystematik der Radverkehrsfuehrung an inneroertlichen Knotenpunkten sowie der wesentlichen in den Regelwerken verankerten Planungsprinzipien. Es folgt eine Zusammenstellung der in der Literatur verzeichneten markierungstechnischen Radverkehrsfuehrungen unter Einbeziehung auslaendischer Literatur. Eine breit angelegte Dokumentation verdeutlicht das derzeit realisierte Massnahmenspektrum. Aus diesem Kollektiv werden 50 Knotenpunkte fuer radverkehrsbezogene Unfallanalysen ausgewaehlt. In vertiefende Untersuchungen des Verkehrsverhaltens und des Verkehrsablaufs wurden 34 Fallbeispiele aus 14 Staedten einbezogen. Hauptuntersuchungspunkte sind das Annaeherungsverhalten von Radfahrern an den Knotenpunkt sowie das Aufstell- und das Anfahrverhalten, dies jeweils in Verknuepfung mit den Bewegungsvorgaengen des Kraftfahrzeugverkehrs. Insgesamt wurden ueber 6.000 Radfahrer in die Verkehrsverhaltensbeobachtungen einbezogen. Die Untersuchung macht deutlich, dass es mit den untersuchten markierungstechnischen Massnahmen bei entsprechender Ausgestaltung moeglich ist, den Radfahrern in Knotenpunkten eine akzeptable Fuehrung anzubieten. Die Arbeit benennt die Einsatzbedingungen und gibt Hinweise zur Ausgestaltung der Markierungsloesungen. Bericht zum Forschungsprojekt 77.451/2000 des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen. Titel in Englisch: Improving traffic guidance for cyclists at junctions and intersections. The ENGLISH ABSTRACT is available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/v124.htm.