Utilisation et architecture du système ranging d'Euridis

Le GNSS (Global Navigation Satellite System) est utilisable par tout usager desirant naviguer, et en particulier par l'Aviation Civile dont les specifications sont les plus contraignantes au niveau Integrite, Continuite de Service et Disponibilite. La mise en place du systeme GNSS Europeen de premiere generation s'articule autour des deux elements de base que sont le GPS americain et le systeme complementaire a GPS, EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System). Le systeme EGNOS sera charge de trois missions principales, qui definissent aussi les trois etapes de sa mise en oeuvre : a) Diffuser un signal « Ranging » de type GPS via les charges utiles de navigation INMARSAT 3, b) Diffuser des informations d'integrite sur la constellation GPS et, c) Diffuser des corrections differentielles pour les applications demandant une precision accrue. A terme, le systeme regional Europeen EGNOS devra s'interconnecter avec le systeme regional americain WAAS (Wide Area Augmentation System) en cours de developpement. La premiere etape constituee par la mise en place du systeme Ranging est appelee EURIDIS. Elle a ete lancee par le CNES avec le support de la DGAC et THOMSON-CSF a ete retenu pour la realiser. Elle doit fournir le service « ranging » aux avions en phases de vol oceanique, continentale et d'approche de non precision en tant que moyen supplementaire de navigation. Le systeme Ranging consiste a mettre a la disposition des usagers europeens un (puis deux) signal supplementaire GPS geostationnaire qui va se rajouter aux 7 a 11 satellites GPS en general en visibilite de cette meme zone, ameliorant ainsi l'integrite du service de navigation. Le papier couvrira dans une premiere partie les besoins. Puis, dans une seconde partie, il presentera l'architecture du systeme Ranging : outre la charge utile de navigation INMARSAT 3 AORE, ce systeme est compose d'un segment sol permettant de trajectographier INMARSAT 3 avec une precision de l'ordre de 10 m, de synchroniser le temps du systeme EURIDIS au temps GPS, et d'asservir le signal de facon qu'il soit percu comme GPS. Le segment sol est donc constitue d'une base large de triangulation mise en reseau avec un centre de traitement et d'une station de connexion avec INMARSAT 3.