LA PRISE DE MÉDICAMENTS CHEZ LES PILOTES. LE RÔLE DU PHARMACIEN D'OFFICINE

Introduction: Les medicaments influencent la securite aerienne, notamment par l'alteration potentielle de la vigilance. Par raison d'economie de sante, les autorites francaises developpent la vente des medicaments sans ordonnance. Aussi, une enquete a semble utile pour evaluer le role du pharmacien d'officine dans la consommation medicamenteuse des pilotes. Methode: Un questionnaire anonyme a ete distribue a 1500 pilotes professionnels, civils ou militaires (candidats et eleves pilotes exclus), au cours du premier semestre 2009. Le taux de retour exploitable est de 88%. L'echantillon etudie est compose d'une majorite d'hommes. L'âge moyen est de 39 ans et 6 mois. Pres des deux tiers des navigants sont civils. Resultats: Face a un probleme de sante courant, plus d'un pilote sur cinq demande conseil a son pharmacien. Ces conseils representent la 3 eme raison pour ne pas consulter un medecin. Pres d'une fois sur deux, le pharmacien ne questionne jamais son patient sur son metier ou ses contraintes professionnelles particulieres. Deux tiers des pilotes interroges declarent connaitre les pictogrammes reglementaires d'une specialite pharmaceutique « concernant l'aptitude a la conduite de vehicules ou a l'utilisation de machines ». Mais moins d'un sur deux recherche systematiquement leur presence sur la boite avant une prise medicamenteuse. Conclusion: La prise de medicament sans avis medical se developpe en France. Le pharmacien d'officine doit etre sensibilise aux metiers de securite et a leurs contraintes specifiques. Il est un acteur clef de l'information des pilotes sur ce danger potentiel pour la securite aerienne.