Karosserievorderbau eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft einen Karosserievorderbau eines Kraftfahrzeugs, welcher auf jeder Fahrzeugseite eine nach vorn fuhrende Radeinbaustrebe und ein nach vorn fuhrendes Vorderrahmenprofil umfasst, wobei ein freies Ende der Radeinbaustrebe durch ein Verbindungselement mit dem Vorderrahmenprofil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement einen die Radeinbaustrebe fluchtend verlangernden, strebenseitigen Endbereich, einen mit dem Vorderrahmenprofil verbundenen, profilseitigen Endbereich, sowie einen die beiden Endbereiche miteinander verbindenden, wenigstens abschnittsweise gekrummten Zwischenbereich umfasst.