A rede de transporte público como estruturadora de centralidades : análise da cidade do Rio de Janeiro

Ha um conjunto recente de mudancas nos padroes de viagens das regioes metropolitanas, que apresentam demandas difusas e destinos dispersos, e viagens entre suburbios ou no sentido centro-periferia ganham forca. Portanto, para melhor compreender esses padroes de viagens, serao feitas uma descricao e analise dos deslocamentos internos da populacao nos territorios metropolitanos, com enfase na cidade do Rio de Janeiro. Esta dissertacao contribuiu por chamar a atencao para outro tipo de abordagem, que olha nao para a morfologia do territorio, mas para como suas diferentes porcoes se relacionam funcionalmente, a partir dos padroes de deslocamentos dos seres humanos na area em estudo, fazendo uso dos dados de pesquisas origem e destino, e no censo demografico. Com efeito, revelam-se as principais centralidades da regiao metropolitana, para entao discutir como elas se articulam com as parcelas do territorio e qual o papel da rede de transporte publico no contexto desses fenomenos. Foi descoberto que os metodos propostos apresentam correspondencia importante com as abordagens tradicionais e que a analise da area de influencia de um centro e fundamental a sua caracterizacao. De posse desses insumos, pode-se melhor determinar em quais regioes o planejamento de transportes deve focar suas acoes, de forma a dar-lhes apropriadas condicoes de desenvolvimento.