Entraînement par courroies dentées - Caractéristiques de fonctionnement

La qualite de la description et de la prevision du comportement des systemes mecanique repose evidemment sur une connaissance precise des elements et sur une observation fine des phenomenes physiques developpes au cours du fonctionnement. Le dossier precedent [BM 5 685] a insiste sur la description des elements constitutifs d'une transmission par courroie dentee. Le present dossier traite de l'observation du comportement dans les cas les plus classiques d'utilisation et de la caracterisation d'une courroie. L'entrainement par courroie dentee est base sur l'engrenement de dents « souples » disposees sur une âme de courroie deformable, avec des dents de poulies supposees rigides. Dans la pratique, de nombreuses causes agissent sur la realisation de cet engrenement et le fonctionnement reel differe de celui theo-riquement escompte. En particulier, le synchronisme de transmission des mouvements n'est pas parfaitement assure et de petites fluctuations autour d'une moyenne apparaissent: une erreur de transmission est introduite. Au cours de l'engrenement et plus generalement du fonctionnement, les elements sont excites par des sollicitations mecaniques: ils se mettent a vibrer et a produire une emission acoustique. De plus, lorsque les couples a transmettre deviennent grands, les conditions d'equilibre a l'engrenement ne sont plus assurees: un saut de dent survient. Enfin, la transmission par engrenement fait aussi apparaitre des glissements a l'interface entre les elements et par consequent des dissipations d'energie mecanique: le rendement de la transmission doit etre determine ainsi que la temperature de fonctionnement. La determination des grandeurs caracteristiques d'une courroie dentee tient compte de la nature des constituants de la courroie et de son utilisation: des methodes specifiques doivent etre introduites pour mesurer ces grandeurs. Par ailleurs, au cours du fonctionnement, ces grandeurs evoluent et la courroie elle-meme se deteriore: les degradations les plus courantes sont recensees ici.