Caractérisation d'effets de sillages rencontrés en milieu offshore

Les interactions entre plusieurs cylindres places en espace proche font l’objet de nombreuses etudes, du fait des fortes sollicitations repetees qu’elles creent sur ces structures. Lorsque ces dernieres sont souples ou mobiles, comme dans le cas des risers, les effets de sillages peuvent produire des mouvements de grandes amplitudes. Ces deplacements peuvent etre superieurs a ceux consideres pendant l’accrochage d’un unique cylindre, pour atteindre plusieurs diametres d’excentricite. Selon la distance qui les separe, ils aboutissent parfois a des chocs d’intensite variable, entre les cylindres. De maniere a mieux apprehender ces phenomenes, une etude experimentale, portant sur l’interaction entre deux maquettes de bouee de tensionnement soutenant des risers hybrides, a ete menee. Apres avoir verifie que les maquettes utilisees etaient capables de reproduire correctement les mouvements induits par les VIV sur un cylindre seul, la reponse de deux cylindres en tandem a ete etudiee. L’article presente une etude des phases de rapprochements et de chocs releves, pour plusieurs ecartements initiaux.