Tiempo de reacción al inicio del movimiento: un estudio sobre la percepción de velocidad

A fin de recuperar la velocidad de una imagen en movimiento es necesario que de alguna manera se integren las senales locales ambiguas sobre la rapidez. Dado que los contornos orientados producen dichas senales ambiguas, es que resultan adecuados para probar nuestras hipotesis. En adelante, nos referiremos a dichos estimulos como estimulos barber-pole. Trabajos anteriores (Castet, Lorenceau, Shiffrar and Bonnet, 1993; Vision Research, 33: 1921-1936) muestran que la velocidad percibida de una linea inclinada es subestimada si la comparamos con una linea vertical. Asimismo, sabemos que el Tiempo de Reaccion (TR) al inicio de un movimiento visual decrece cuando la velocidad fisica del estimulo aumenta. En este investigacion, estudiamos la percepcion de la velocidad con estimulos barber-pole ("cruces") a traves de dos tareas diferentes. Cuatro sujetos entrenados participaron en los experimentos. En la primera parte de esta Tesis, se usa una tarea de igualacion para medir el efecto de la orientacion de las lineas componentes del estimulo sobre la velocidad percibida. Los resultados indican que las cruces se mueven mas lentamente que la linea vertical. En la segunda parte, se mide el TR a la discriminacion de la direccion del movimiento del mismo tipo de estimulos que fueron utilizados en la primera parte. Se encontro que, para una misma velocidad fisica, el TR al inicio del movimiento se incrementa cuando las lineas componentes del estimulo se aproximan a la horizontal, como seria de esperar si la velocidad percibida de dichos estimulos determinara la respuesta. Apoyandonos en el modelo de analisis de datos de TR propuesto por Bonnet y cols. (p.e. 2001; Psychologica, 28, 63-86.) se separaron los componentes sensoriales de los decisionales en las respuestas de TR. A partir de aqui se demuestra que la orientacion y la longitud de las lineas componentes del estimulo intervienen en el procesamiento sensorial de la informacion relativa al computo de la velocidad, por lo menos en una etapa temprana de dicho procesamiento. Nuestros datos parecen indicar que una metodologia basada en los TR resulta mas adecuada para la investigacion de las etapas tempranas del procesamiento de la percepcion de velocidad que otras. Tambien se propone en el presente trabajo, un metodo para estimar la velocidad percibida a partir de los datos de TR.