Pollution par les hydrocarbures en Manche et golfe de Gascogne. Risques et prévention entre 1960 et 2004.

Afin de diminuer le nombre et l'ampleur des rejets accidentels et operationnels d'hydrocarbures des navires, la Communaute internationale s'est dotee d'un systeme de prevention des risques de pollutions petrolieres. L'objet de cette these est d'evaluer l'effectivite de ce dispositif en Manche et dans le golfe de Gascogne des annees 1960 a 2004. Nous presentons dans la premiere partie les methodes et les donnees utilisees pour apprecier l'ampleur et les circonstances d'emergence des rejets d'hydrocarbures des navires. Nous montrons dans la deuxieme partie que la Manche et le golfe de Gascogne sont des espaces plus exposes aux deversements d'hydrocarbures que les mers regionales environnantes en raison principalement des caracteristiques de la circulation maritime et du contexte hydroclimatique. Enfin, dans la troisieme partie, nous analysons l'evolution des rejets accidentels et operationnels des navires et discutons de l'influence du cadre reglementaire (degre d'observance des normes internationales par les Etats du pavillon, les Etats du port et les Etats cotiers) et du contexte socio-economique du transport maritime sur les tendances observees.