RADWEGE PLANEN - RADWEGE BAUEN

DIE WIEDERBELEBUNG DES RADVERKEHRS ERFORDERT SOWOHL EINE VERKEHRSBERUHIGUNG ALS AUCH EINE TRENNUNG DER VERKEHRSWEGE. DADURCH KOENNEN DIE NEGATIVEN AUSWIRKUNGEN EINES REIN AUF DEN KRAFTFAHRZEUGVERKEHR AUSGERICHTETEN STRASSENBAUS FUER DEN RADFAHRER VERRINGERT WERDEN. DER AUSBAU VON RADWEGEN VERBUNDEN MIT EINER SONDERSIGNALISIERUNG DIENT ZUR ERHOEHUNG DER SICHERHEIT FUER DEN RADFAHRER UND ZUR STEIGERUNG DER LEISTUNGSGFAEHIGKEIT DES STRASSENNETZES. DAS FAHRRAD IST EIN SEHR GEFAEHRDETES VERKEHRSMITTEL. BEOBACHTUNGEN ZEIGEN, DASS RADFAHRER SICH IM VERKEHR ANDERS VERHALTEN ALS AUTOFAHRER. RADFAHRER KOENNEN BESSER VOR DEN EMISSIONEN DES KFZ-VERKEHRS GESCHUETZT WERDEN, WENN ZWISCHEN DER FAHRBAHN UND DEM RADWEG SICH EIN TRENNSTREIFEN BEFINDET. DER GESETZGEBER IST AUFGERUFEN, ZUR STEIGERUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT DES RADVERKEHRS BEIZUTRAGEN.