Evitement de collision entre deux piétons sur un trottoir étroit

Introduction Heritage d’un centre-ville historique ou resultat d’amenagements ne considerant que trop peu les deplacements pietonniers, les trottoirs etroits sont des lieux d’interactions fortes entre pietons. Ces interactions, nommees joutes urbaines, correspondent aux situations ou deux pietons se croisent sur un trottoir etroit, obligeant l’un d’eux a descendre pour laisser passer l’autre. Cette etude porte sur les coordinations visuo-motrices impliquees durant ces interactions, en particulier sur l’identification des facteurs qui influencent la decision de descendre ou non sur la chaussee. Les caracteristiques individuelles visibles du pieton comme son sexe (homme/femme), son niveau d’attention (distrait/attentif a son environnement) ou sa vitesse de marche (lent/rapide) pourraient influencer la decision de descendre du trottoir. Materiel et methodes Nous avons developpe une etude en perception et avons demande a 85 participants d’observer en ligne des videos de joutes simulees par ordinateur, selon differentes combinaisons de sexe, d’attention et de vitesse. Les videos s’arretaient avant qu’un des pietons virtuels ne descende du trottoir. Les participants devaient alors reporter et justifier sur une echelle de 1 a 7 si les pietons observes etaient susceptibles ou non de descendre du trottoir. Resultats Les facteurs vitesse et attention ont influence les reponses, le pieton rapide et/ou attentif etant juge plus susceptible de descendre du trottoir. Discussion/Conclusion Les applications concernent la conception de nouveaux modeles d’evitement de collision pour peupler des environnements simules de pietons virtuels realistes en interaction avec un participant afin d’etudier ces interactions de maniere controlees et sans risque physique.