Impact du coût de l'énergie sur les pratiques d'(auto)mobilité

L'intervention fait tout d'abord le point sur quelques notions utiles, theoriques et concretes (sur le petrole, les notions politiques, economiques et sociales) qui se rattachent a l'evolution des prix, et sur les valeurs des consommations d'energie de la mobilite et du logement. Le focus suivant decrit l'evolution des prix des carburants automobiles, des kilometrages et des depenses des menages, ainsi qu'un diagnostic de la circulation automobile France entiere a l'aide d'un enquete penalisee. Ce panel permet de suivre les reactions aux episodes de hausses du prix des carburants de 1999 a 2007, en degageant des elasticites-prix a partir d'un modele econometrique, et les consequences sur le bilan de la circulation et la baisse de la mobilite. La flambee de 2008 fait apparaitre avec une acuite accrue la question de la vulnerabilite energetique des menages. Une incidente est faite sur les questions de lois de survie et de renouvellement du parc automobile : des scenarios de rupture sont difficiles a prevoir, mais la penetration de nouvelles technologies pour consommer moins d'energie fossile semble tres lente. Des conclusions sont enfin degagees, sur les methodes mises en oeuvre, sur les politiques a eventuellement preconiser et sur des questions prospectives plus ouvertes liees au peak car, aux technologies et aux problemes qu'entraineraient une phase de depletion succedant au peak oil.