Car-Sharing als Beitrag zur Loesung von staedtischen Verkehrsproblemen. Gestaltungsraeume in der Stadtentwicklung noch nicht ausreichend genutzt / Car-sharing as a contribution to solve cities' traffic problems

Car-Sharing wird in Deutschland in etwa 260 Staedten und Gemeinden angeboten und von circa 100.000 Personen genutzt. Untersuchungen zeigen, dass Car-Sharing zur Reduzierung des Pkw-Bestandes beitraegt und damit auch den Parkdruck in dicht bebauten, innenstadtnahen Stadtteilen reduziert. Durch jedes Car-Sharing-Fahrzeug werden vier bis acht private Autos ersetzt. Car-Sharing-Teilnehmer gestalten ihre Mobilitaet rationaler und nutzen auch intensiv die oeffentlichen Verkehrsmittel und das Fahrrad. Auch ist das durchschnittliche Alter der Car-Sharing-Flotte deutlich juenger als das der Privatwagen. Anhand verschiedener Beispiele aus Grossstaedten wird gezeigt, wie sich die Vorteile des Car-Sharings auswirken. Abschliessend wird auf die Schaffung eines dichten Car-Sharing-Stationsnetzes mit wohnortnahem Zugang eingegangen. ABSTRACT IN ENGLISH: Germany has some 100,000 car-sharing customers. All known investigations have confirmed that participating in car-sharing prompts a considerable reduction in the number of cars on the road while lessening the demand for parking space in heavily built-up inner-city areas. The car-sharing option potential could, however, be put into practice more efficiently since - in relation to urban development - it would enhance the quality of life in inner cities. (A)