AUX ORIGINES DU DEVELOPPEMENT : ROUTES ET CHEMINS EN FRANCE AU XIX E SIECLE

EN 1835, LA FRANCE NE POSSEDE QU'UN FAIBLE RESEAU ROUTIER CONSTRUIT EN GRANDE PARTIE AVANT LA REVOLUTION. POUR DESENCLAVER SES CAMPAGNES, POUR DEPLOYER LES ACTIVITES INDUSTRIELLES, SANS DEBOURSER DES SOMMES IMPOSSIBLES, ON CREE EN 1836 LA VICINALITE SOUS L'EGIDE DU MINISTERE DE L'INTERIEUR. LE SERVICE VICINAL, COMPOSE A L'ORIGINE D'INSTITUTEURS, DE SOUS-INGENIEURS OU D'ARCHITECTES VA TRACER EN MOINS DE 50 ANS PLUS DE 500 000 KM DE CHEMINS GRACE A LA PRESTATION EN NATURE QUI OBLIGE CHAQUE CITOYEN ADULTE A TRAVAILLER 2, 3 OU 5 JOURNEES PAR AN POUR LE COMPTE DE LA VICINALITE. ON EVOQUE ICI LES STRUCTURES ADMINISTRATIVES ET TECHNOLOGIQUES DE LA VICINALITE PARFAITEMENT ADAPTABLES AUJOURD'HUI ENCORE. COMMUNICATION PRESENTEE DANS LE CADRE DE LA SESSION II : "EFFETS SOCIO-ECONOMIQUES". (VOIR FICHE GENERALE DU CONGRES, DIRR 117540).