Développement de nouveaux fils fourrés pour le soudage à l'arc d'aciers inoxydables ferritiques destinés à la fabrication des parties chaudes de ligne d'échappement automobile

Dans le contexte actuel de rarefaction des energies fossiles, les constructeurs automobiles cherchent a optimiser l'efficience energetique de leurs vehicules. Cette amelioration passe par un changement de conception des collecteurs de gaz d'echappement. Les collecteurs tendent vers des pieces mecano-soudes adaptees aux nouvelles contraintes. Ces evolutions passent par le developpement et l'utilisation de materiaux resistant a des conditions de service de plus en plus severes, en termes de tenue a la corrosion a chaud et a la fatigue thermique. Pour repondre a de telles exigences, des aciers inoxydables ferritiques a haute teneur en chrome (19%) avec addition de molybdene (2%) sont developpes, pour lesquels nous rencontrons des problemes de soudabilite. Pour remedier a ces problemes et assurer des caracteristiques en zone fondue proches de celles du metal de base, de nouveaux produits d'apports (fils fourres) sont developpes dans le cadre de la presente etude.