Kupplungsventilkreis für ein Automatikgetriebe

Erster Kupplungskreis (42) fur ein Automatikgetriebe (16) in einem mit Hybridtechnik angetriebenen Fahrzeug mit: einer Betatigungsleitung (44), die sich von einem manuellen Ventil (52) zu einer Kupplung (46) erstreckt, einer Ruckschlagkugel (58), die auf einer Feder (56) sitzt, wobei die Ruckschlagkugel (58) in der Betatigungsleitung (44) angeordnet ist und dazu dient, sich dadurch aus der Betatigungsleitung (44) herauszubewegen, das die Feder (56) bei oberstromigem Fluiddruck gedruckt wird, der auf die Ruckschlagkugel (58) angelegt wird, einer Entlastungsleitung (48), die sich von der Betatigungsleitung (44) unterstromig der Ruckschlagkugel (58) zu einem Entlastungsventil (50) erstreckt, und einem uber Fahrer auslosbaren, ein Ventil betatigenden Mittel (80) zum Schliesen des Entlastungsventils (50), wenn der Fahrer mit einem Fahrerschalthebel (66) "Fahren" auswahlt, und zum Offnen des Entlastungsventiles (50), wenn der Fahrer aus "Fahren" wegschaltet, wodurch die Kupplung (46) freigegeben wird.