Het rijdraaddikte-meetsysteem (ATON) voor de bovenleiding der Nederlandse Spoorwegen

De Nederlandse Spoorwegen hebben een geavanceerd meetsysteem laten ontwikkelen dat de slijtage van de rijdraden meet. Het meetsysteem wordt aangeduid met het acroniem ATON. De naam ATON staat voor Automatic Thickness measurement Overhead wires Netherlands railways. De afgesleten onderzijde van de rijdraad wordt verlicht met behulp van laserstraling en de ereflecteerde straling wordt gedetecteerd door CCD-camera’s. Het systeem is gemonteerd in het CTO meetrijtuig en is nu operationeel. Vanaf 1990 wordt elk jaar een meetcampagne verricht, waarbij gedurende circa vier weken het Nederlandse bovenleidingnet van ruim 4000 km wordt geinspecteerd. In dit artikel wordt het systeem beschreven en worden de eerste resultaten gepresenteerd.