Catalyseur destiné à réduire les polluants contenant de l'azote dans des gaz d'échappement de moteurs diesel

L'invention concerne des unites de purification d'echappement destinees a reduire les dioxydes d'azote dans un gaz d'echappement pauvre de moteurs a combustion interne par reduction catalytique selective a l'aide d'ammoniac, une administration excessive d'ammoniac entrainant une emission non souhaitee d'ammoniac non utilise. Lesdites emissions peuvent etre reduites grâce a des catalyseurs piege a ammoniac. Dans le cas ideal, l'ammoniac est oxyde en azote et en eau par lesdits catalyseurs. Cela necessite un espace de construction supplementaire dans le systeme d'echappement, qui peut etre pris dans le volume utilise pour le catalyseur principal a reduction catalytique selective (SCR), si necessaire. De plus, lors de l'application desdits catalyseurs piege a ammoniac, une sur-oxydation de l'ammoniac en oxyde d'azote peut se produire. Selon l'invention, les problemes susmentionnes peuvent etre evites grâce a l'utilisation d'un catalyseur destine a l'elimination de polluants azotes d'un gar d'echappement diesel contenant deux couches superposees. La couche inferieure presente un catalyseur d'oxydation et la couche superieure peut stocker au moins 20 millilitres d'ammoniac par gramme de materiau catalytique. Ledit catalyseur affiche une fuite en ammoniac reduite avec de bonnes conversions de SCR a basse temperature et il peut etre utilise en tant que catalyseur a SCR a fuite d'ammoniac reduite ou en tant que catalyseur piege a ammoniac.