Descripción del tráfico marítimo en la bahía de Cartagena, Caribe colombiano y sus implicaciones en la introducción de especies por agua de lastre

Con el crecimiento del comercio internacional y los viajes maritimos, los efectos de las bioinvasiones a traves del agua de lastre son cada vez mas notorios, impactando el medio ambiente, la economia y la salud humana. Una primera aproximacion para evaluar el potencial de riesgo de estas bioinvasiones en el puerto de Cartagena, Caribe colombiano, durante el periodo 2004 a 2011 se baso en la caracterizacion de la magnitud de arribos de buques, el volumen del agua deslastrada y su origen, por tipo de embarcacion de acuerdo a lo consignado en el formato anexo a la Resolucion A868 (20) de la Organizacion Maritima Internacional. Lo anterior permitio identificar los principales origenes de agua de lastre que significaron un mayor riesgo de introduccion de especies para la bahia de Cartagena. Entre 2004 y 2011 arribaron a la zona portuaria de Cartagena buques de 99 paises, principalmente de Estados Unidos, Panama, Venezuela, Republica Dominicana y puertos colombianos. El 72 % del agua deslastrada de buques provenientes de Panama no experimento intercambio en mar abierto, seguido de Colombia (65 %), USA (34 %), Venezuela (25 %) y Republica Dominicana (14 %), considerandose como paises de origen con riesgo de introduccion de especies para la Bahia durante el periodo de estudio. Se identifico a Cartagena como puerto donador principalmente para puertos de Estados Unidos, Panama, Costa Rica, Mexico y Venezuela, e incluso destinos nacionales. Dados los resultados del analisis es necesario continuar desarrollando estrategias nacionales para prevenir, controlar y minimizar el riesgo de introduccion de especies a puertos colombianos, asi como ser puertos donadores de alto riesgo para otros paises.