Analisis Penyebab Catat pada Fuel Tank K15 Menggunakan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan Fault Tree Analysis (FTA)

Pengendalian kualitas menjadi aspek yang penting dalam perusahaan tidak terkecuali pada PT WWW. Sebagai perusahaan produsen sepeda bermotor di Indonesia PT WWW bertanggungjawab untuk memberikan produk yang berkualitas bagi pengguna. Motor sport adalah salah satu tipe motor yang diproduksi oleh PT WWW. Pada penelitian yang dilakukan ditemukan beberapa cacat pada produksi fuel tank motor sport di Seksi R. Terdapat 1781 cacat yang terjadi dalam sebulan yaitu benjol, buffing kasar, garis, karat, penyok, robek, spatter, dan titik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganlisis penyebab cacat pada lini produksi Fuel Tank K15 menggunakan metode FMEA dan FTA. FMEA digunakan untuk mendapatkan rekomendasi prioritas perbaikan cacat yang didasarkan pada nilai RPN tertinggi. Sedangkan, FTA digunakan untuk menemukan akar penyebab cacat tersebut terjadi. Perhitungan RPN tertinggi menghasilkan moda kegagalan prioritas yang harus diatasi pada produk fuel tank K15 yaitu cacat garis. Moda kegagalan ini mempunyai RPN sebesar 289 Akar penyebab cacat garis adalah kurangnya man power pada shift 2 bottom plate, operator yang kurang teliti, pengaturan storage WIP belum ada, dan human error.