Brake or clutch lining with wear and temperature detection unit

Die Erfindung betrifft einen Brems- oder Kupplungsbelag (10; 12) mit einem auf einer Tragerplatte (20) angeordneten Reibbelag (22). Zur Ermittlung einer kritischen Betriebstemperatur ist zumindest an einer Stelle im Reibbelag (22) ein elektrisch leitendes Material (24) vorgesehen, das eine Phasenubergangstemperatur im Bereich der zu ermittelnden kritischen Betriebstemperatur aufweist (Figur 1).