Étude du comportement d’assemblages boulonnés de structures CMC oxyde/oxyde : Instrumentation et modélisation

L’utilisation des materiaux composites a matrice ceramique (CMC) dans les ensembles propulsifs implique necessairement l’utilisation de technologies de jonctions entre le materiau CMC et les pieces metalliques [1]. Pour cela, les liaisons boulonnees sont classiquement utilisees. Elles sont des solutions technologiques interessantes, du fait de leur robustesse et leur capacite a assurer des montages et demontages successifs au cours de la vie de l’avion. Ces jonctions doivent assurer leurs fonctions dans l’ensemble des conditions d’utilisations en vol et pendant la duree de vie complete de la piece. L’experience en service montre qu’elles sont souvent un point sensible de nos structures. C’est pourquoi il est necessaire d’analyser, de comprendre et de modeliser les technologies d’assemblages afin de maitriser le comportement en service. Une etude en quatre etapes (etude des mecanismes elementaires, etude du serrage, essais technologiques et essai echelle 1) est presentee. L’utilisation et les apports de la multi-instrumentation et de la modelisation sont mis en avant.