Katalytischer Filter, insbesondere Dieselpartikelfilter, sowie Verfahren zur Herstellung einer katalytischen Zusammensetzung für einen solchen

Die Erfindung betrifft einen Filter zur Entfernung partikularer Bestandteile aus verbrennungsmotorischen Abgasen, insbesondere einen Dieselpartikelfilter. Der Filter umfasst ein Substrat, das eine Vielzahl von Gaskanalen ausbildet, sowie eine auf einer inneren Oberflache des Substrats angeordnete Washcoat-Beschichtung, umfassend eine katalytische Zusammensetzung, die in Gegenwart von Sauerstoff ohne Reaktionsbeteiligung von Stickoxiden eine Oxidation von unverbrannten oder teilweise verbrannten Kohlenwasserstoffen und Ruspartikeln katalysiert, wobei die katalytische Zusammensetzung (A) zumindest ein katalytisches Tageroxid sowie (B) zumindest eine Dotierung eines katalytisch aktiven, metallisch und/oder oxidisch vorliegenden Metalls umfasst. Erfindungsgemas liegen sowohl das zumindest eine katalytische Trageroxid als auch das zumindest eine katalytisch aktive Metall einzeln oder als Gefuge miteinander in Form nanoskaliger Partikel und/oder einer nanoskaligen porosen Struktur vor. Die katalytische Zusammensetzung kann durch ein Impragnierungsverfahren, durch ein Sol-Gel-Verfahren oder durch gepulste Laser-Deposition (PLD) dargestellt werden. Der erfindungsgemase Filter zeichnet sich durch eine niedrige Aktivierungstemperatur aus, die eine kontinuierliche Regeneration im Fahrzeugbetrieb ohne zusatzliche Heizmasnahmen erlaubt.