The geological history analysis of the friction angle in transported soils and their importance in the bearing capacity of shallow foundations

Este trabajo muestra el estudio de la variabilidad del angulo de friccion con el analisis de la historia geologica y su influencia en la capacidad de carga de cimentaciones superficiales. Esto se realizo con la generacion de campos aleatorios del angulo de friccion por medio de la tecnica de matriz de descomposicion para una distribucion lognormal autocorrelacionada. Adicionalmente, para recrear la historia geologica se crearon los campos aleatorios de forma anisotropica por medio de la matriz de giro con angulos de 0, 45 y 90 grados. Posteriormente estos campos aleatorios fueron implementados en un modelo de elementos finitos de una zapata continua. El modelo constitutivo usado fue un modelo lineal elastico con criterio de falla de Mohr Coulomb. Lo anterior, para el entender la influencia de la historia geologica y la variabilidad del angulo de friccion en la capacidad de carga de cimentaciones superficiales. Como resultados se muestran los pesos de la variabilidad del angulo de friccion en la capacidad de carga y la influencia del buzamiento de este angulo friccion en la capacidad de carga.