L’ingeniere de la fiabilite dans le cycle de vie des systemes mecatroniques automobiles

Les travaux de cette these permettent d’apporter de nouveaux outils d’aide a la conception d’un systeme mecatronique applique au monde automobile. Ces methodologies s’inscrivent dans le cycle de vie du produit decoupe selon les phases de Fiabilite : Predictive, Experimentale et Operationnelle. Nous repondons aux trois problematiques : 1. Comment juger la criticite d’une defaillance obtenue lors d’un essai aggrave HALT ? Une approche par equivalence d’endommagement est utilisee et appliquee a un cas concret d’onduleur/convertisseur. 2. Comment tenir compte des variabilites du materiau et de l’environnement dans le modele d’Arrhenius ? Trois modeles statistiques sont construits et appliques a un capteur mecatronique en essai climatique. 3. A partir des donnees financieres de couts garantie, comment estimer la fiabilite du systeme ? Deux nouveaux modeles probabilistes sont presentes et appliques a un cas reel de retour garantie.