ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE UN MOTOR CICLO OTTO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA RESPECTO DE LA ESTEQUIOMETRÍA DE LA MEZCLA Y DEL ADELANTO AL ENCENDIDO PARA LA CIUDAD DE CUENCA

La ciudad de Cuenca se encuentra a 2550 msnm, lo que ocasiona reduccion de la potencia en los motores de los vehiculos automotores debido a la disminucion de la presion atmosferica y de la cantidad de oxigeno en el aire, acarreando un aumento en la emision de contaminantes en los gases de escape y el incremento del consumo de combustible. A ello debe sumarse los tipos de combustibles disponibles en el mercado, que generan diferentes respuestas en los motores de combustion interna. Mediante un diseno experimental factorial de dos niveles con puntos intermedios se determina el grado de influencia que tiene la gasolina extra y super, ademas de la estequiometria de la mezcla y del adelanto al encendido en el funcionamiento del motor. En base a optimizacion se modifica el punto de funcionamiento del motor consiguiendo mejorar las prestaciones en un 1.59% y reducir concentraciones de emisiones contaminantes hasta un 8%.