Die Beherrschung der Verformungsreaktion nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS

Die experimentelle und rechnerische Untersuchung der Verformungsreaktion des Gebirges hat die Verformbarkeit des Vortriebskerns als den wahren Grund der spannungsbedingten Verformungsvorgange (Extrusion, Vorkonvergenz und Konvergenz) ausgewiesen, die durch den Ausbruch des Tunnelhohlraums ausgelost werden. Daraus folgt, dass es zur Beherrschung jedweder Spannungs-Verformungs-Situation, vor allem der kritischen, erforderlich ist, vornehmlich auf den Vortriebskern einzuwirken, indem man seine Steifigkeit entsprechend verandert. Dies bedeutet, dass man sich nicht auf die Sicherung des Hohlraums beschranken darf, sondern dass man auch zu Masnahmen vorauseilender Hohlraumsicherung greifen muss, womit jegliche Masnahme gemeint ist, die die Druckgewolbebildung im Gebirge jenseits der Ortsbrust fordert.