Detección de condiciones de engelamiento en el interior de las masas nubosas: aplicación a la mejora de la seguridad aérea

Durante las campanas experimentales TECOAGUA y METEORISK se realizaron una serie de vuelos cientificos con la plataforma de investigacion aerea C212 en las cercanias de la Sierra de Guadarrama y en la zona mas occidental de la cordillera Cantabrica. Estos vuelos se realizaron en epoca invernal y en diversas condiciones meteorologicas, pero siempre con el objetivo de buscar y caracterizar las zonas en las que aparecia SLW y, cuando era posible, detectar las SLD. En este trabajo se describen algunas de las acciones que se establecieron para garantizar tanto la operacion de vuelo como la toma de datos de microfisica de nubes en el transcurso de diferentes campanas realizadas entre 2011 y 2017 Los resultados obtenidos muestran que contenidos de agua liquida cercanos a 0.1 g/m 3 , si se detectan SLD, hacen que la probabilidad de que se produzca carga de hielo en las partes mas expuestas del fuselaje de un avion sea muy elevada. La aparicion de estas regiones suele ser formando bolsas y mas probables en las cercanias de las bases de las nubes, en donde se produce una acumulacion de contenido SLW.