ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ ПРИМЕНЕНИЕМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ

Оснащённость современных автотракторных дизелей системой газотурбинного наддува уже достигла 70 % от общего количества двигателей внутреннего сгорания. Анализ научно-исследовательских работ по данной проблеме выявил причины низкой эксплуатационной надёжности турбокомпрессоров, это прежде всего низкая профессиональная подготовка машинистов тракторов, не соблюдающих алгоритм пуска, прогрева и остановки дизеля, оснащённого турбокомпрессором, неправильном выборе режимов двигателя, конструктивные недостатки и упущения в работе эксплуатационной службы. В настоящее время ведущие фирмы в области конструирования и выпуска турбокомпрессоров ведут научно-исследовательские и конструкторские работы, направленные на повышение эксплуатационной надёжности турбокомпрессоров автотракторных двигателей, в частности повышение надёжности системы смазки пар трения турбокомпрессоров. Основные направления этой работы заключаются в применении новых, более высококачественных смазочных масел и увеличении степени маслоёмкости поверхностей трения турбокомпрессоров; автономной (независимой от двигателя) системы смазки турбокомпрессора; турботаймера; более эффективного жидкостного охлаждения подшипников турбокомпрессора; гидроаккумулятора в системе смазки подшипников турбокомпрессора. Для повышения эксплуатационной надежности турбокомпрессора предложен стенд для исследования турбокомпрессоров, оснащенный гидроаккумулятором и тормозным устройством. В результате экспериментальных исследований установлено: выбег ротора турбокомпрессора увеличивается при включении в систему смазки турбокомпрессора гидроаккумулятора. При этом вращение ротора происходит при подаче масла в рабочий зазор подшипника. Одновременное применение тормозного устройства значительно сокращает время выбега ротора. При взаимном сочетании гидроаккумулятора и тормозного устройства достигается увеличение эксплуатационной надежности турбокомпрессора автотракторной техники.