KİREÇTAŞLARININ AŞINMA DİRENÇLERİNİN ENDEKS ÖZELLİKLERİ YARDIMIYLA BELİRLENMESİ

Insaat muhendisleri, yapi malzemesi olarak kullandiklari kayac malzemesinin fiziksel ve mekanik ozelliklerini bilmek zorundadir. Ozellikle yol kaplamalarinda kullanilan yapi malzemesinin asinma direncinin tespiti, hava alanlari, limanlar, otoyollar gibi yuksek asinmanin gerceklestigi yerlerde buyuk onem tasimaktadir. Kayaclarin asinma oraninin belirlenmesi icin genellikle Los Angeles asinma deneyi yapilmaktadir. Ancak Los Angeles asinma deneyi yapilmasi zaman alan, pahali bir deneydir. Yapilan calismada kayaclarin Los Angeles Kayiplarinin basit laboratuvar deneyleriyle belirlenmesi hedeflenmistir. Bu amacla, bes kirectasi kayac numunesi kullanilmistir. Bu numunelerin birim hacim agirliklari ( g n ) , poroziteleri (n), hacimce su emme yuzdeleri (S n ), schmidt sertlikleri (N L ), P ve S dalgasi hizlari (v p ,v s ), serbest basinc dayanimlari (UCS) ve asinma yuzdeleri (LA 500 ) tespit edilmistir. Bu veriler isiginda regresyon analizleri yapilarak deney sonuclarina cok yakin sonuclar veren (R 2 =0,99) esitlikler elde edilmistir. Butun deney sonuclarini kullanmadan sadece endeks deneylerinin sonuclarini kullanarak yapilan regresyon analizinin sonucunda elde edilen determinasyon katsayisi ise R 2 =0,96 olarak bulunmustur.