Análisis de irreversibilidades en el comportamiento de un motor Stirling // Analysis of irreversibilities on performance of a Stirling engine

El objetivo de este estudio es determinar el efecto de las irreversibilidades (internas y externas) debidas a la transferencia de calor y las perdidas de presion debidas a la friccion sobre el rendimiento de Segunda Ley de un motor Stirling de tipo considerando el volumen muerto. El motor Stirling es analizado usando un modelo matematico basado en las leyes de la termodinamica para procesos con una velocidad finita. Se asume un modelo isotermico de motor con volumenes de espacio muerto en la zona caliente, zona fria y en el regenerador. Los resultados obtenidos muestran que a pesar de que teoricamente el motor Stirling posee un rendimiento igual al de Carnot, en la practica su rendimiento puede ser de 2 a 5 veces menor que este, dependiendo de la eficiencia del regenerador, del volumen muerto, de la diferencia de temperatura entre fluido y focos termicos y de las rpm a que se opere el motor. Palabras claves: motor Stirling, motor termico regenerativo, analisis de irreversibilidades. ____________________________________________________________________ Abstract The study aims to determine the effect of the internal and external irreversibilities caused by heat transfer and pressure losses due to friction on the Second Law performance of a Stirling engine tipe with death volume include. The Stirling engine is analyzed using a mathematical model based on the laws of thermodynamics for processes with finite speed. It is assumed an isothermic model of the motor with death volume on hot zone, cold zone and regenerator. The results of this study show that the real cycle efficiency of the Sirling engine is approximately 2 to 5 times minor than the efficiency of Carnot cycle as function of the regenerator efficiency, death volume, temperature difference between fluid and termic source and motor speed. Key words: stirling engine, regenerative heat engine, irreversibilities analysis.