Ladeluftkühlung mittels Abgasenergienutzung zur Wirkungsgradsteigerung von Ottomotoren

Das durch die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen (AiF) gefoerderte und an der TU Berlin durchgefuehrte FVV-Projekt Heat2Cool befasst sich mit der experimentellen Erfassung des motorischen Potenzials sowie des grundsaetzlichen Funktionsnachweises einer abgasgetriebenen Kaelteanlage. Im Rahmen des vorgestellten Forschungsvorhabens wird ein System experimentell untersucht, welches bisher ungenutzte Abgaswaerme in den Energiewandlungsprozess reintegriert, um damit eine Dampfstrahlkaelteanlage anzutreiben. Diese stellt ein Medium mit einer Temperatur zur Verfuegung, die eine Ladeluftkuehlung unter die Umgebungstemperatur erlaubt. Der dadurch gewonnene Abstand von der Klopfgrenze und zulaessigen thermischen Bauteilbeanspruchung kann zur Steigerung der Leistungsdichte und des Wirkungsgrads eingesetzt werden.