Attraktivität und Akzeptanz des stationsunabhängigen Carsharing

Im Mobilitatsbereich sind aktuell verstarkt soziale Innovationen zu beobachten. Hierzu gehort insbesondere das stationsunabhangige Carsharing, welches seit seiner Einfuhrung enorme Wachstumszahlen verzeichnet. Der Beitrag knupft an diese Entwicklung an. Es werden empirische Forschungsergebnisse vorgestellt, die zum Verstandnis des bisherigen Erfolgs solcher Angebote beisteuern und die daruber hinaus von zentraler Bedeutung sind, wenn man ihre zukunftigen Potentiale abschatzen mochte. Zuerst steht die Frage im Fokus, welche Nutzergruppen durch das stationsunabhangige Carsharing angesprochen werden. Neben Ergebnissen zur Soziodemographie und mobilitatsrelevanter Ausstattung wird hierbei insbesondere auf die Mobilitatsorientierungen der NutzerInnen eingegangen, weil es hierzu bislang kaum Forschungsergebnisse gibt. Anschliesend werden Befragungsergebnisse zu Grunden, Motiven und Barrieren bezogen auf die Nutzung des stationsunabhangigen Carsharing aufgezeigt und diskutiert. Bei den Analysen werden zwei Varianten des stationsunabhangigen Carsharing jeweils vergleichend betrachtet – zum einen die Variante mit elektrischen Pkw und zum anderen die mit konventionellen Benzinern. Dadurch konnen neben generellen Schlussfolgerungen auch variantenspezifische gezogen werden. Auserdem liefern diese Analysen Erkenntnisse zu der Frage, ob das stationsunabhangige Carsharing eine gute Moglichkeit fur die Integration der Elektromobilitat darstellt.