Characteristic of Torsional Vibration of Mill Main Drive Excited by Electromechanical Coupling

在工厂的机电的联合颤动的学习主要开车系统，机械传播上的电的系统的影响通常被考虑，然而，为机电的相互作用的机制的研究被缺乏。为了在植物，回旋转换器和同步马达在 F3 工厂上研究主要驱动器系统的机电的联合回声，被 MTLAB/SIMULINK 第一建模并且模仿，回旋转换器的当前的泛音能导致的模拟结果表演马达输出的搏动的转矩。然后，机械开车系统的自然特征被 ANSYS 计算，形式的频率包含的结果表演接近 42Hz 的联合颤动频率的部件。根据机械、电的系统的模拟结果，包括二个系统的关上的循环反馈模型被造，并且机电的联合的机制分析介绍那在电的系统的当前的泛音和机械驱动器系统的速度之间有相互作用。由造并且计算机械开车系统的相等的非线性的动力学模型，最后，系统随着僵硬，抑制系数和电磁的转矩变化的动态特征被获得。如此的机电的相互作用进程被建议在工厂颤动的研究考虑，它能在滚动工厂驱动器系统导致强壮的联合颤动行为。