Metodología de diseño, observación y cálculo de redes geodésicas exteriores para túneles de gran longitud = Methedology for designing, observing and computing external geodetic networks of long lengths tunnels

RESUMEN: La realizacion de tuneles de gran longitud para ferrocarriles ha adquirido un gran auge en los ultimos anos. En Espana se han abordado proyectos de estas caracteristicas, no existiendo para su ejecucion una metodologia completa y contrastada de actuacion. Las caracteristicas geometricas, de observacion y de trabajo en tuneles hace que las metodologias que se aplican en otros proyectos de ingenieria no sean aplicables por las siguientes causas: separacion de las redes exteriores e interiores de los tuneles debido a la diferente naturaleza de los observables, geometria en el interior siempre desfavorable a los requerimientos de observacion clasica, mala visibilidad dentro del tunel, aumento de errores conforme avanza la perforacion, y movimientos propios del tunel durante su ejecucion por la propia geodinamica activa. Los patrones de observacion geodesica usados deben revisarse cuando se ejecutan tuneles de gran longitud. Este trabajo establece una metodologia para el diseno de redes exteriores. ABSTRACT: The realization of long railway tunnels has acquired a great interest in recent years. In Spain it is necessary to address projects of this nature, but ther is no corresponding methodological framework supporting them. The tunnel observational and working geometrical properties, make that former methodologies used may be unuseful in this case: the observation of the exterior and interior geodetical networks of the tunnel is different in nature. Conditions of visibility in the interior of the tunnels, regardless of the geometry, are not the most advantageous for observation due to the production system and the natural conditions of the tunnels. Errors increase as the drilling of the tunnel progresses, as it becomes problematical to perform continuous verifications along the itinerary itself. Moreover, inherent tunnel movements due to active geodynamics must also be considered. Therefore patterns for geodetic and topographic observations have to be reviewed when very long tunnels are constructed.