Optimización de cruces ferroviarios en redes de vía simplemediante algoritmos voraces y genéticos

Las redes ferroviarias de via simple como la de la Gran Area Metropolitana (GAM) requieren planificar en cual apartadero y con que maniobras se cruzaran los trenes involucrados en cada conflicto que ocurra durante la operacion diaria, ya sean encuentros frontales o unidireccionales, entre dos o mas trenes. Es complejo modelar manualmente las decisiones de cruces y sus repercusiones sobre conflictos posteriores, y al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) actualmente le toma mucho tiempo cada vez que debe realizarlo asi. Al disponer de un sistema de apoyo que automatice y optimice ciertas decisiones, los planificadores ferroviarios podrian esbozar y predecir muy rapidamente distintos horarios, y asi explorar nuevos escenarios de operacion, infraestructura, material rodante o personal que amplien el nivel de servicio brindado. Dicha necesidad de apoyo computarizado genero la pregunta de investigacion: “?Es posible disenar una herramienta informatica con algoritmos voraces y geneticos que modele realistamente la operacion ferroviaria de la GAM y optimice los cruces entre trenes?”