Возможности электрической томографии при решении детальных, инженерно-геологических и технических задач

Выполнены комплексные геофизические исследования на участках трассы одного из проектируемых магистральных трубопроводов (МТ). Исследования заключались в вы- явлении негативных факторов, осложняющих проведение наклонно-направленного буре- ния при переходах МТ через автомобильные и железные дороги. Можно выделить 5 таких факторов: • скальные выступы, которые могут быть встречены непосредственно под дорожной насыпью на глубине предполагаемой проходки скважины в интервале 2-8 м от по- верхности земли, • валуны и скопления валунов крупных размеров, • плывунные пески, которые при бурении и выемке текучего грунта, могут приво- дить к разрушению горно-геологического массива и к возникновению просадок по- верхности дорожного полотна (особенно это опасно для железных дорог), • подземные коммуникации, которые с точностью 100% должны быть все обнаруже- ны и аккуратно позиционированы относительно оси предполагаемого МГ, • насыпь может иметь наброску валунного материала в своем основании для увели- чения устойчивости полотна и укладки основания дороги на твердое минеральное дно.